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- 採用新冷凝技術萃取咖啡粒
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商品訊息描述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
半夜嘴饞…印傭煮好宵夜 他傻眼：真的是泡麵
這碗泡麵好像哪裡不對？一名男網友日前在家想吃消夜，便請家裡的印傭幫忙煮泡麵，正當他滿心期待地準備開吃時，卻發現印傭對「泡麵」似乎有點誤解，看著那碗被加料的「泡麵」，他內心超崩潰，遲遲不敢開動，網友們看了也開玩笑：「你一定對人家很不好」。
▼（圖／翻攝自爆怨公社）
這則貼文引起熱烈討論，網友們紛紛笑翻，「美麗的泡沫雖然一剎花火～～」、「泡泡麵，沒錯啊」、「泡麵就是有泡泡」、「用洗碗精煮麵嗎」、「洗好了，可以開動了嗎？」、「 一定是把沙拉脫看成沙拉油了」、「這碗給她吃，自己再煮一碗吧」、「 吃了會吐泡泡」、「 吃完還可以順便清腸胃」、「好吃到冒泡泡」、「跪求作法（咦？）」、「名副其實的泡麵呀」、「我看了三秒...是泡麵無誤」。
（封面圖／翻攝自爆怨公社）
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國一甲計畫開進桃園煉油廠 中油直言「風險無法承受」
2018年07月30日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
因桃園航空城計畫而產生的聯外道路「國一甲」開闢計畫，由於將把高速公路開進桃園煉油廠，在30日的二階環評範疇界定會議中，中油直言「風險無法承受」，若公路交通事故讓設備發生失效或洩漏等潛在後果的嚴重性，也為此案未來在二階環評的命運投下震撼彈。
中油更表示找遍資料，全球並沒有任何類似的前例，他們實在找不到任何文獻可以供作評估，也懷疑開發單位高公局未來將怎麼評估？反對此案當地居民更質疑，即便國一甲為了避開風險要在桃園煉油廠周邊改為隧道，恐怕施工的震動就足以造成危機。
環署30日進行「國道1號甲線計畫」二階環評的範疇界定第5次延續會議，先前已陸續完成替代方案，確定不能分割環評、也對地質等項目的調查範圍取得共識，進入社會經濟、文化項目，範疇界定會議已進入尾聲，主持會議的環保署副署長詹順貴表示，預計在下次的會議再確認一次各項，將在下次會議完成討論。
「桃園國道一號甲線」計畫，以紓解航空城客貨運量、解決國一南崁到五股交流道間路段壅塞為由，提出從桃園市大園區竹圍漁港附近台61線，行經蘆竹區、在龜山區銜接國道1號，再經過中油桃園煉油廠區東側、再進入桃園區，全長18.1公里。
然而，此案需要斥資549億元，又行經山區、人口密集區與中油煉油廠，因而惹議。當地居民過去相當關注，甚至曾數次出面抗爭。
在這次的會議中，經民眾的爭取，高公局同意對道路的兩側500公尺、交流道周邊1公里的範圍內進行調查；而民眾要求與航空城發展、機場捷運、桃園綠線、棕線的運輸規劃相對照的要求，也在爭論後納入。高公局一度表示，航空城為國一甲的上位計畫，不應該由國一甲反過來去評估航空城，而在環委李克聰的緩頰下，則折衷將航空城計畫的相關調查納入此案資料。
因為與桃園煉油廠的衝突無解，讓此案的未來並不樂觀，目前地方民代也開始傳出以國一甲的興建換煉油廠遷址的聲浪，不過詹順貴會後受訪時表示，即使有這樣的可能，但據他評估，煉油廠的遷址與否無法決定的那麼快，因此環評還是按照進度與現有的資訊去審查，並不會將煉油廠是否可能遷址納入未來此案二階環評的討論之中。
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