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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【專欄】台灣與中國分屬兩個世界
近日大家都將注意力集中在總統蔡英文以強硬的語氣回應習近平，表示台灣不接受「一國兩制」，反而忽略了習近平重重的打了馬英九的臉。長期來馬英九告訴台灣人說「九二共識」就是「一中各表」，只是中國方面卻表示是「一中框架」，近日習近平更進一步表示就是「一國兩制」。這真是活見鬼，李前總統執政時代，怎麼可能會有「一國兩制」的共識？顯然的，「九二會談」根本就沒有共識，政治人物就是會騙。
不少台灣人落入中國人的圈套，中國人常提出兩項理由說台灣就是中國的一部分：第一是血統問題，第二是台灣曾經是中國的版圖。台灣人落入中國人的圈套，在這兩項問題爭辯。本土人士提出台灣人已混入大部分南島語系民族的血統，已不是漢人。至於台灣曾經是中國版圖的問題，本土人士提出，有很多國家曾經統治過台灣，中國擁有台灣版圖也只是清朝212年。
本土人士爭辯這些問題都已經掉入中國人的陷阱，血統並非構成國家的要件，一個民族可以分成好幾個國家，一個國家當然也可以有好幾個民族，否則美國就要變成好幾個國家，顯然的，是否要成為一個國家，與血統無關。至於中國曾經擁有台灣的問題，歷史背景不能成為擁有一個地方主權的依據，否則蒙古就可以主張擁有中國的主權，甚至於俄國的主權。
一般而言，人民、土地、政府、主權就是構成一個國家的要件，事實上最重要的還是人民的主觀意識，也就是土地上的人民是否要成立一個國家，也因為如此，先進的民主國家都會同意各地區由公投決定是否獨立自主。顯然的，依現代民主思想，台灣是否要成為一個國家或與其他國家合併，由台灣人來決定。目前的台灣人，並不願意生活在中國共產黨統治下的環境，包括統派人士。
統派不接受本土政權
新黨青年委員會於三日晚間舉行座談會，再次發布「青年和統保台宣言」、支持「一國兩制」，新黨主席郁慕明批評，蔡英文總統說「中華民國台灣」，這句話大大錯誤，台灣是地名不是國名，蔡不配當中華民國總統。這是很奇怪的事，新黨一直強調「一國兩制」，自認為是中國人，就是不願意回歸祖國，可見他們根本就不想過著中國共產黨統治下的生活，他們強調統一，只是一種不認同台灣的心態，他們存有「法統」的心理，認為要由正統的中國人統治台灣，不認同本土政權。
連在台灣的統派都不願意回歸祖國，台灣人當然不願意與中國合併成為一個國家，主要的原因是台灣與中國已形成兩個完全不一樣的世界，因為雙方人性的差異太大。前一陣子發生火車翻車事件，醫院宣布存血不足，立刻有一大群人排隊捐血。當發生災害時，捐出的物資多得讓政府沒有能力處理。相對的，在中國發生車禍時，民眾不是搶救傷患，而是搶車上的物資，有電視媒體錄影他們也不在乎，直到治安人員來驅離，他們才終止，可見這種事他們習以為常。台灣人與中國人的人性分屬兩個世界，台灣人不願意與中國人合併成為一個國家是很正常的反應。
一位不認同台獨的同學，知道筆者因從事台獨運動而沒有去過中國，因而鼓吹筆者去一趟中國，並表示中國目前相當發達，當然是有意勸阻筆者從事台獨運動。筆者回答，對方透過本校退休教官邀請，表示要招待筆者去一趟中國，筆者還是沒有去。對中國沒興趣，不是因為中國落後，而是台灣人與中國人的人性分屬兩個世界，很難生活在一起。
興達電廠改燃氣環評「先建後拆」遭質疑「滾動式擴建」
2018年10月09日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
雖然興達電廠因為老舊，要求汰舊換新的聲浪不斷，但台電為了無縫接軌南部供電，提出的更新改建計畫是在周邊再建3座燃氣機組，且「先建後拆」。
9日的第二次環評初審，其「先蓋燃氣再拆燃氣」的規劃，再次遭民間團體砲轟。理由是不僅無助於立即改善高雄嚴重空污問題，且建廠在永安濕地上，侵擾了黑面琵鷺的棲地，環團與小組環委因此質疑，根本是擴廠計畫卻沒有老實說。
環團甚至質疑，台電就是想要留著或是明後年再提更新擴建，所以現在不說死將來舊廠區的土地空著到底要做什麼？「其實是滾動式擴建吧！」地球公民基金會副執行長王敏玲諷刺。
第一次環評初審是在8月初，10月初即進入第二次初審，不過台電此番效率的展現，卻遭環委及環團卻指出，上次提出的問題台電並沒有好好回答。小組甚至一度討論要建議此案進二階環評，不過顧及進入二階環評要多耗2年以上的時間，可能衝擊能源供給，最後仍讓此案補件再審，將還有一次小組初審的補考機會。
「你們每次就是認定要在這裡，我們就只能接受各種環境衝擊。」環委王文誠更直言，表示不願重演能源相關的環評，總是在小組無法明確回答問題，到了大會又以「政治操作」強硬過關。 先建後拆 高市府、環團擔憂無助空污改善
目前興達電廠擁有4部燃煤、5部燃氣複循環機組，台電強調，「既有廠區已無適當用地可供新設機組」，且為了避免供電缺口，必須「先建後拆」，因此選在電廠的南方緊鄰的78.3公頃開發，其中49.3公頃新建燃氣機組、14公頃做為減碳設施用地、15公頃做緩衝區。
預計2023年新機組上線，既有的機組就會陸續除役，2023年淘汰2個燃煤、2026年淘汰3個燃氣、2027年再淘汰2個燃氣，到了2028年，興達電廠將是擁有2個燃煤、3個新燃氣機組。
雖然台電強調，會將空污排放控制在總量管制中核配的上限，環境負荷只減不增，但遭民眾質疑，雖然不超過總量管制的規定，但是否還是會有實質的增量？小組召集人劉希平也指出，台電提出的空污排放量與總裝置容量的表格，只講氮氧化物（NOx）卻避談各界最重視的大氣懸浮微粒（PM），是避重就輕。
台電只要新建3部燃氣複循環機組，卻要拿下78.3公頃的濕地，引發環團與當地里長的反對。
高市府環保局表示，高市位在高屏總量管制區，為了改善空污，要求「先拆後建」，優先淘汰燃煤機組。王敏玲指出，全台紅害有一半發生在高屏，興達電廠就在高雄的上風處，理當先從最老舊的燃煤機組開始淘汰，最老的興一機1982年商轉、興複五機卻是1999年商轉，兩個相差了17年，怎麼台電會選擇新淘汰燃氣？
王敏玲更認為，先淘汰2個老舊燃煤電廠，也不置於發生供電缺口，但空污、廢棄物卻能因此得到改善，這才是高雄人亟需的。 選址永安濕地 「7到9月沒有黑面琵鷺」說法挨轟
選址在永安濕地，將有衝擊黑面琵鷺等生物，與可能造成當地淹水的疑慮，也引來高雄鳥會成員、當地里長的反對。
高雄鳥會理事黃淑玫指出，當地並非如台電資料顯示的沒有黑面琵鷺，黑面琵鷺不只會到七股，也會到高雄的永安與茄萣濕地，且數量已符合國際級標準，但台電的調查資料卻拿7到9月說沒有黑面琵鷺，真是避重就輕，刻意忽略了黑面琵鷺來台度冬的期間10月才開始。
小組召集人劉希平也指出，濕地變小了，鳥類就必然會到周邊設法覓食，對鄰近地區的生態、養殖魚塭就有可能受到衝擊，台電卻沒有對此評估。
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