【網友開箱介紹】 【台灣尋味錄】無油烘烤豬肉脆酥80公克(原味-辣味)便宜
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
過年到日本神社寺廟參拜 這東西別帶走
台灣人出國度假喜歡往日本跑。如果選擇到神社、寺廟參拜，拿了所謂的「授予品」，記得這樣東西千萬別帶走！
日本媒體「BEST TIMES」報導，過年期間不管是神社或寺廟都會準備所謂的「授予品」給有需要的信徒，像是神符、許願用的「繪馬」、護身符、籤詩、降妖伏魔用的「破魔矢」等。「授予品」字面上看起來好像是免費結緣品，其實不然，它是需要付費的，價格也不盡相同。
如果買的是「繪馬」，千萬不要把它帶回家。用來許願的繪馬，最早原本是使用真正的馬匹奉獻給神社，後來漸漸演變成寫在木板上，因此，不管是多可愛的繪馬，寫上心願之後都不能帶走，要把它獻給神社。
如果是抽籤詩，也不要一看到「凶」，就隨便亂扔，因為它是在提醒當事人日後行動要小心，應放在神桌或佛龕上祭拜，或放在皮包裡隨身攜帶。
而神符就像神佛的分身，要朝南或朝東放在一眼可及之處，每天膜拜。一年後再帶著感謝之意，送回原來的神社，請社方代為焚化處理。「破魔矢」也和神符一樣，要放置在高處當作飾品，待一年後同樣要更新，舊物則請社方焚化。
最後是護身符。由於裡面裝有加持過的小神符，同樣可視為神佛的化身。有人擔心身上帶太多護身符，會害神明彼此之間吵架，這是杞人憂天，世上沒有如此沒度量的神祇。
一次刷卡，更多選擇…「市內火車應與地鐵、公車同價」
市主計長斯靜格(Scott Stringer)16日在法拉盛穆雷丘(Murray Hill)長島鐵路火車站前，發布「一次刷卡，更多選擇」(Expanding Access in One Swipe: Opening Commuter Lines to MetroCards)報告，呼籲大都會運輸署(MTA)將市內路段的火車票降到與地鐵、公車同價，並允許火車、地鐵和公車間免費換乘，多位民選官員和社區代表都到場支持此計畫。
斯靜格表示，紐約市的交通系統正處於危機，雖然通勤鐵路經過布朗士、布碌崙(布魯克林)和皇后區，但接近地鐵和公車票價四倍的昂貴票價，讓很多通勤者不得不放棄火車，改搭地鐵和公車，即使要花更多時間。
如果斯靜格的提議成為現實，長島鐵路(LIRR)和北線通勤鐵路(Metro-North)的高票價有望調降。他說，高峰時的單程火車票，布朗士站為9.25元，皇后區站為10.25元，如果乘客再換乘地鐵或公車，還需再購票，如此高的通勤費用給紐約人帶來很大經濟負擔。
報告顯示，北線通勤鐵路和長島鐵路共38個站，服務31個社區；其中18個站所在的社區沒有地鐵系統，這些社區居民中，82%為少數族裔，41%出生在國外，都高於紐約市的平均值。
斯靜格還說，票價過高還限制了民眾使用，火車高峰期常有很多空位，非高峰期的空座位甚至過半；例如長島鐵路早高峰期的平均空座數量為233，晚高峰為282。
「一次刷卡，更多選擇」計畫將影響這三個區共31個有北線通勤鐵路和長島鐵路的社區，以及140萬名以火車作為上下班唯一公共交通選擇的通勤者。斯靜格說，此計畫可幫助整合火車、地鐵和公車資源，將通勤時間縮短一半，延伸交通系統的範圍，緩解地鐵的擁擠等。
州參議員史塔文斯基(Toby Stavisky)表示，根據市主計長今年8月的經濟研究，大法拉盛地區過去六年商業增長了23%，在全市排名第四。近40%的民眾使用公共交通上下班；「7號地鐵高峰期總是人滿為患，降低長島鐵路票價可以改善7號線的擁擠。121元的30天無限次卡，若乘坐鐵路額外收取29元，是合理的價格。」
若要瀏覽市主計長的完整報告，可登錄：https://comptroller.nyc.gov/reports/expanding-access-in-one-swipe-opening-commuter-lines-to-metrocards/。
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