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商品訊息描述
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
演習撲殺 農委會盤點掩埋地點
中國時報【廖德修╱台北報導】
感染非洲豬瘟的病死豬已被沖上金門海灘，農委會如臨大敵，在昨天中央災害應變中心會議上，代理主委陳吉仲表示，各縣市成立應變中心後，下一步就是把演習規畫內容報到農委會，看有無改進之處；演習一定要落實，模擬各種狀況反覆操演至熟練。
農委會防檢局組長徐榮彬指出，演習內容包括通報、檢疫、控制，第一時間發現豬隻異常大量死亡，立即主動通報當地動物防疫機關。再透過臨床檢驗、採樣等橫向聯繫，在最短的時間內將病原控制在最小範圍，設法將高度傳染性疾病控制住。
防檢局強調，發生非洲豬瘟唯一方法就是撲殺，並將豬隻送往焚化爐銷毀或加以掩埋。擔任演習任務的豬場也會挖坑，並用塑膠袋將模擬的豬隻確實包裹，避免運送途中病毒外洩。
萬一發生疫情，苗栗縣養豬協會總幹事何桶生認為，恐怕很難找到那麼大的地方來掩埋豬隻，畢竟畜牧場扣掉使用設施，所餘空間已不多。徐榮彬說，農委會已在各地盤點過合適的掩埋地點，例如協調台糖土地以供使用，應不成問題。
徐榮彬強調，各縣市因養豬數量有多有少，各項條件不盡相同，演練重點也不一樣，例如台北市與養豬大縣屏東的演習版本就不同，病死豬處理方法也有別。
農委會副主委黃金城曾說，當年口蹄疫時期執行者幾乎都已退休，要讓目前地方上的執行人員儘快進入狀況，只有透過演習。
此外，防檢局長馮海東說，疫情通報流程也大幅縮短，地方就近向各縣市防疫機構通報。若發現死豬，地方檢疫人員在2小時內到達，中央則在12小時內驗出陰性或陽性。農委會並繼續執行邊境管制，在機場、海關與關務署合作，加強檢查旅客行李，如查獲攜帶肉品即予以裁罰；委外製作的宣導影片也將在月中完成，交由各地加強播放。
此外，國防部昨表示，防「非洲豬瘟」就是作戰，國防部已下令外島觀測單位注意海上動態及通報；海軍艦艇航行時，若發現死亡豬隻，須立即循戰情系統回報，由國防部戰情中心通報農委會等相關單位及時處理；化學兵及一般部隊則儘快完成防疫講習及擴訓。
強制淘汰10年老車？ 環保署：誤解
【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】只打髒車，不打老車！針對日前老車駕駛集結抗議月初上路的「空氣汙染防制法」，環保署副署長詹順貴20日表示，目前規劃的加嚴表準草案只針對高污染的二行程機車與1-3期大型柴油車，其他如四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，外界傳言的出廠10年以上舊車將被迫淘汰，全屬誤解。
新修正的空氣汙染防制法第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原本適用的排放準則；對此，全國老汽機貨車自救會與老車駕駛紛紛集結抗議，表達「老車無罪、反對強制淘汰」等訴求。
環保署20日舉辦記者會，詹順貴澄清，規劃的加嚴標準草案尚需與各界進行討論及考量車輛改善技術的可行性，並依討論結果完成修正後，才會公告實施，且會安排足夠的政策宣傳期，讓車主有時間因應。他再次聲明，環保署規劃的加嚴排放標準受影響的對象只有二行程機車（即92年12月31日前出廠）及1-3期大型柴油車（95年9月30日前出廠）。
詹順貴解釋，全台8萬輛貨車，約佔空污的16%；二行程機車8萬輛，則佔全台空污的2.3%，汙染比例相較於1200萬輛四行程機車（空污佔比約2.7%）來得高，所以1-3期大型柴油車、二行程機車被列為優先管制對象。對於四行程機車，則透過未來導入電動機車，漸漸在市場上將其淘汰。
環保署這兩年，對於固定汙染源，已新增30項加嚴標準；移動污染源則有7項，其中4項是補助方案，如報廢補助、加裝濾煙器等。古董車方面，環保署目前也制定草案，規定車主需在定期保養、紀錄車況與非交通尖峰時段、非空氣品質緊戒日等狀態下才可繼續使用。
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