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下面附上一則新聞讓大家了解時事
淡海輕軌取得營運許可 行車安全無虞
(記者黃秀麗新北報導)新北市政府表示，淡海輕軌通車期程早在103年發包就已宣布於今年底完工且經由委員初勘、履勘等程序，最後由交通部審核通過，一切按照原訂期程「準時完工」，絕非政治考量，臺灣要建立依計畫核定工期完成的典範，不要延宕後通車，三環三線都以計畫核定工期克服不可抗力因素來完成為目標。
新北捷運公司也說明，淡海輕軌的ＡＴＰ是輔助限速的裝置，輕軌平均時速只有20多公里，主要靠駕駛員目視駕駛，這跟時速130公里高速行駛的普悠瑪、高鐵的ＡＴＰ自動保護系統完全不同，一般輕軌系統並沒有ＡＴＰ裝置，淡海輕軌是以最高的安全標準才加裝ＡＴＰ，淡海輕軌穩定性測試都已通過委員的初勘、履勘，也取得IV&V的國際獨立機構驗證報告，並無任何異常情形，確認行車安全無虞，民眾可放心搭乘。
新北捷運公司進一步說明：
1、 交通部12月10日現場履勘當天共9位委員搭乘的列車分別為106車（營運組）及107車（土建組/機電組），經詢問當天值勤司機員，並未執行過輔助限速系統（ATP ）之隔離操作。經詢問履勘當天行控中心值班主任控制員（CC）及交通控制員（TC），於整合輕軌管理系統（ITMS）上，亦無蹦現列車ATP隔離之警示訊號。經檢視12/10 當天ITMS 事件紀錄資料，亦無ATP被隔離之警示訊息。
2、 捷運所追求的就是安全與穩定，新北捷運公司駕駛員均須符合行車人員技能體格檢查規定，體格檢查合格並經基礎訓(36小時)、進階訓(92小時)、適應訓(120小時)，總計208小時訓練，目前完成授證人數為32位，並已將訓練成果報府備查完成授證，我們每一個從業同仁，都有這個認知，更把安全，當做唯一原則，沒有任何例外。
3、 淡海輕軌，不論是初勘或履勘，所有委員都是專業且公正的外部委員，過程不但有IV&V國際獨立機構的驗證，也都是以檢視安全與穩定，作為通過與否的標準，更必須取得交通部的營運許可，才能進行通車。(自立晚報2018/12/22)
圖說:新北捷運公司總經理吳國濟表示 淡海輕軌取得交通部營運許可 行車安全無虞
今年解禁了 對蛋嚴重過敏者可打流感疫苗
（中央社記者陳偉婷台北15日電）過去對蛋的蛋白質嚴重過敏者，被列為流感疫苗的接種禁忌症，但國際文獻顯示，對蛋嚴重過敏者接種疫苗後出現嚴重過敏反應機率極低，今年起不再列為接種禁忌症。
衛生福利部疾病管制署副署長莊人祥上午接受中央社記者採訪時表示，依國際文獻資料顯示，對蛋的蛋白質有嚴重過敏者，接種流感疫苗後出現嚴重過敏反應的機率極低，今年首度將此移出接種禁忌症，但在注意事項特別加列對蛋過敏者接種疫苗的相關說明。
莊人祥說，雞蛋過敏大多發生在接觸後的30分鐘內，常見症狀是皮膚出疹與搔癢，依現有針對雞胚胚蛋培養製造法的不活化流感疫苗研究顯示，對於曾因吃蛋發生嚴重過敏症狀者，可在門/住診由熟悉處理過敏症狀的醫事人員提供接種，並於接種後觀察30分鐘，無不適症狀再離開。
公費流感疫苗今天開打，根據疾管署「讓我保護你107年度流感防治問答集」資料，今年政府採購2廠牌疫苗都符合衛福部食品藥物管理署查驗登記規定，且經核准使用/進口，安全無虞。
今年公費疫苗共採購600萬劑，可涵蓋25%人口數。施打流感疫苗是防範流感最好的方式，尤其老年人、幼兒、慢性病人是流感高風險群，染病後易引併發症甚至死亡，應及早施打疫苗。
接種流感疫苗與其他藥品一樣可能造成副作用，包括接種後可能會有注射部位疼痛、紅腫，少數的人則有全身性的輕微反應，如發燒、頭痛、肌肉痠痛、噁心、皮膚搔癢、蕁麻疹或紅疹等，一般會在發生後1到2天自然恢復。
不適合接種流感疫苗者包含已知對疫苗的成分過敏者、過去注射曾經發生嚴重不良反應者。
因流感疫苗是以雞胚培養病毒製成，過去對雞蛋/蛋的蛋白質過敏者，被列為接種禁忌症。但今年衛福部傳染病防治諮詢會預防接種組專家建議，可參考美、英等國做法，將「已知對蛋的蛋白質有嚴重過敏者」從接種禁忌症移除。
接種流感疫苗前，都需經醫師評估身體狀況；疾管署提醒，接種後應注意有無持續發燒（超過48小時）、呼吸困難、心跳加速、意識或行為改變等異常狀況，如有不適，應儘速就醫。
至於有些人打疫苗會「暈針」，莊人祥表示，暈針通常是因對打針的心理壓力與恐懼感，轉化成身體的症狀，出現眩暈與噁心等症狀，大多發生在青少年，與疫苗安全性無關，也不會造成身體後遺症。
要預防暈針，疾管署建議，接種者在接種前不宜空腹，等候注射時間不宜過久，可使用音樂、影片或聊天等方式放鬆心情，並在接種的時候採坐姿。也建議在接種後應坐或躺約15分鐘，以避免因發生暈厥而摔倒受傷。（編輯：張銘坤）1071015
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