【本季最新款】【盛香珍】小魚干花生禮盒400g-盒(共5大包小魚乾花生)哪裡買
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台鐵普悠瑪報告 消基會：避重就輕無改善
【台灣醒報記者張朝瑋台北報導】普悠瑪調查報告避重就輕？去年12月底政府針對普悠瑪事件提出調查報告，但消基會認為報告中諸如事故原因、台鐵制度疏失等方面避重就輕，且台鐵至今仍無積極改善作為，故消基會3日召開記者會提出質疑，呼籲台鐵痛定思痛處理，並應比照北捷等公司，在勤前檢查等方面制定標準流程，保障乘客安全。
消基會董事長雷立芬在記者會上表示，普悠瑪報告的內容中，針對事故原因只簡單說明是列車主風泵異常，駕駛一邊排錯一邊駕駛所導致，但事實上從列車當日出車開始，就已有多次故障紀錄，為何台鐵遲遲不肯將列車送入場進修？加上駕駛及調度員雞同鴨講，無法即時解決故障問題，更要駕駛把列車開到花蓮才送廠維修，根本把人命當兒戲。
雷立芬說，風泵異常是因濾心堵塞，但台鐵居然沒有備料可換，按契約日本廠商應要定期提供料件，為何遲遲沒有提供？台鐵又為何沒有催件？而列車如真有如此重大異常，在出廠前為何沒被檢測出？消基會早前曾致電北捷協助提供捷運勤前檢查程序的說明，北捷就提供一份相當嚴謹清楚的程序說明表，那台鐵的呢？
台鐵產業工會秘書長蕭農瑀在會中沉痛指出，普悠瑪事件發生至今已兩個多月，但台鐵卻始終未制定出一套勤前檢查及過程排錯的SOP，甚至有駕駛員表示，如今列車出發前就只是把一張簡單的檢查表格塞給駕駛自行勾填，等於把責任全推給駕駛。呼籲台鐵應比照北捷的嚴格檢查程序，才不會把駕駛及乘客都置於危險中。
蕭農瑀亦表示，雖然台鐵說實施雙駕駛制度，但真正有實施的只有那些受到關注的型號，其他更老舊更危險的車型卻沒有人力應付，加上元旦及春節對人力需求更高，駕駛們都紛紛抱怨吃不消。此外，台鐵曾說要每台車都配備一名隨車檢查人員，但問題是根本沒有多餘預算可處理，如今都是把車廠的人員拉出去當隨車人員，根本是挖東牆補西牆。
消基會秘書長吳榮達認為，歸納事件經過，可以發現台鐵列車異常似乎已成常態，台鐵明顯缺乏完整而明確的行車安全制度，應該要痛定思痛才有未來。他除呼籲台鐵拿出最大誠意，負起當事者乘客的賠償責任外，亦提出要求高鐵改革的方案。
澳洲HILLS高爾夫學院總教練 再度來臺講習
記者簡明珠／臺北報導
曾多次來臺推廣及協助青少年高爾夫發展的澳洲DUNCAN總教練，再次應臺灣高爾夫推廣發展協會邀請，抵臺分別在新竹、臺中、南投及臺南展開連串的高爾夫講座及訓練課程。
臺灣高爾夫推廣發展協會表示，DUNCAN教練此次來臺，不僅將為TLPGA及TIGA作專業的培訓及教育訓練二周的行程中將特別安排四天的時間，與工作團隊巡迴北全省中南地區，針對各地球場／學校的高爾夫培訓隊球員，作免費的短桿策略講座，及Short Game Skill Test／Trick Shot Chanllenge現場測試，以提升青少年球員在短桿應用上的技巧及經驗。
巡迴講座將於10月16日（二）至19日（五）共4天，分別在新竹老爺關西球場、臺中國際球場、南投南峰球場、臺南南寶球場等地舉辦，每場學員名額15人，除了邀請當地學校／球場高爾夫培訓隊隊員參加課程，也歡迎推薦各地潛力青少年球員，報名參加DUNCAN教練免費精采的講座課程；
臺灣高爾夫學院（TIGA）教學總監翁士棻表示，繼JIM DUNCAN總教練10月來臺巡迴講座活動之後，明年元月將再邀請美巡PGA選手潘政琮的個人揮桿教練－Tony Mahoney來臺，在中、南部分別舉辦二梯次的寒假青少年選手訓連營，讓國內的小球員及家長可以不用飛往澳洲，就可以享受HILLS高爾夫學院最優秀的訓練師資，每梯次名額12位，機會難得，詳情歡迎洽詢臺灣高爾夫學院（TIGA）教學中心電話02－29138024。
澳洲HILLS高爾夫學院JIM DUNCAN總教練再度來臺講習。（臺灣高爾夫推廣發展協會提供）
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