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商品訊息描述
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商品訊息特點
| 糖份 |
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| 藜麥種類 |
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| 規格組合 |
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| 包裝 |
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| 產地 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
住院醫師納勞基法 蔡政策跳票了
【記者王文智台北報導】受僱醫師納勞基法是總統蔡英文的政見，但明年卻僅住院醫師納勞基法，立委17日質疑政策跳票。衛福部說，主治醫師納勞基法有實質困難，將修醫療法、尋找保險產品保障主治醫師權益。
受僱醫師納入勞基法是總統蔡英文重要政見之一，蔡總統曾表示，受僱醫師應受到與勞工同等的權益保障，且勞動部應將醫療保健服務業的受僱醫師取消排除勞基法適用；但根據勞動部11月底預告的草案內容，明年9月起納入勞基法的僅有住院醫師。
中國國民黨籍立法委員蔣萬安17日在立法院社會福利及衛生環境委員會中指出，受僱住院醫師納勞基法，全台僅4000名私立醫院住院醫師受惠，還不到醫師總人數的1成，也無法提出所有受僱醫師都納入勞基法的具體時程，質疑政策跳票。
立委陳宜民也批評，國民黨執政時提出2018年9月將所有受僱醫師納入勞基法，如今民進黨執政卻延後到2019年，而且還只有住院醫師，詢問衛福部長陳時中是否要為此道歉？
衛福部醫事司司長石崇良表示，由於主治醫師有獨立作業能力，一旦全面納入勞基法，首先衝擊的會是偏鄉地區的醫療人力，其次是心臟內科、心臟外科等次專科科別，因此目前正擬定醫療法專章，保障受僱醫師權益。
石崇良指出，目前衛福部已經完成住院醫師契約範本，但因主治醫師樣態較多元，預計明年上半年就會完成主治醫師約聘僱契約範本，保障醫師調動、職災、離職、違約金等權益，也和金管會討論是否有相關保險產品，可讓醫院雇主替受僱主治醫師投保，保障其職災、退休權益。
衛福部長陳時中強調，受僱醫師納入勞基法需要勞動法規認同，但勞動部委員認為醫師待命的時間，通通都得納入工時計算，無法達成共識，若貿然納入勞基法恐衝擊醫療現況，有實質困難。
陳宜民質疑，衛福部規劃的醫師人力從民國88年起，每年都是1300名，到現在都沒有規劃增加，未來人力怎麼可能有足夠的一天。2018/12/17
中火增2部燃氣機組 4部燃煤轉列「備載」 何時退場說不清
2018年10月15日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
台中發電廠15日在環署進行新建燃氣機組計畫環評案初審，原本計畫除了提出新建2部燃氣機組，也將讓既有的1、2號燃煤機組轉做備用，在行政院長賴清德12日於立院宣示，台中電廠要在「2023年燃氣機組運轉，1到4號燃煤機組轉備載」後，也修改了計畫內容。
不過，此案除了新增燃氣機組，還將興建天然氣接收站、卸收碼頭、輸氣管、5座儲槽、海水淡化廠等設施，緊鄰白海豚野生動物重要棲地預告範圍，有大量白海豚目擊紀錄顯示為熱區，環團提醒，此舉恐切割白海豚的南北族群，並造成滅絕。此案在減空污與白海豚生態上，面臨了困難的抉擇，部分環委與民眾更建議與台中港併案。
此案一度遭小組討論，是否要與相鄰且因此案而生的「台中港擴建外廓防波堤計畫」合併一起做二階，但最後仍決定給出再一次補件的機會。小組要求補充機組汰換規劃、白海豚生態對策與台中港外廓港的加乘效應等資料，小組召集人王价巨表示，若下次還是沒有辦法說明清楚，很有可能考慮讓此案進入二階環評。 新增2部燃氣機組 4部燃煤陸續轉列備載
2部要新建的燃氣機組，將使用台中發電廠內既有的13.4公頃土地，台電表示，新增燃氣機組後，既有1至4號燃煤機組就將陸續轉為備用，減少生煤使用量，空品就會開始改善。而自建液化天然氣接收站的好處，是擴充卸儲容量及操作裕度，提高天然氣安全存量天數，提升供氣及供電穩定。
但環團要求加速除役燃煤機組，擔憂列為備載，將來可能又「火力全開」，形同變相的擴建，建議直接把燃煤電廠轉為燃氣電廠，而不是再蓋新電廠。綠色消費者基金會董事長方儉更表示，燃煤電廠改燃氣只需幾個月的工期，要全改、或要兩者（燃氣、燃煤）並用都可以，目前世界已有技術，不需蓋新電廠。
環委劉希平提醒，最大量的排放是10個燃煤、2個燃氣全開，台電卻沒有提出這個最不佳的狀況，目前的模擬是挑選較樂觀的來呈現。
「越快越好！」中興大學環工系教授莊秉潔，卻對於此案進二階的呼聲不小感到憂心，強調站在擔憂中部空污的立場上，「每拖一年就有更多人死亡。」而民眾更要求台電能明確承諾1到4燃煤機組的除役，而不是列為備載。但也有環委質疑，備載的啟用規範，卻還沒有訂出，在如此的狀況下，燃氣趕快興建是否就等於減少空污，也並非能算是明確的前提。 台中港外廓堤、中火接收站、中油北液二期相鄰不同案
為了此案的液化天然氣接收站新建，台電、台中港務公司聯名另提台中港擴建外廓防波堤計畫的環差，由於填土面積超過50公頃，已在7月時法定進二階，搭著外廓防波堤擴建順風車的還有中油「北部液化天然氣接收站」二期計畫，也在月初展開環評。
鄭明修直言，今天的中火接收站很顯然不可能獨立成立，台中港擴建外廓防波堤案開宗明義就表明了是為了中火接收站而做，而台中港外港擴建不成，中火接收站就也無法執行，兩者應該是一體的，應該併案處理。
環境權保障基金會執行長涂又文、蠻野心足生態協會楊士慧也贊同鄭明修的意見，認為兩案應該合併，或是至少海域部分工程應該併入台中港擴建計畫審查。劉希平指出，目前台電的資料上顯示，天然氣運氣船規模可能介於8~24萬公秉，相差了3倍之多，要浚深多深、需要多少船次的資料都沒有。若此案先過，後來才發現確實需要外廓堤，否則船不能進來，將淪為先上車候補票的局面。
「那裡對白海豚很重要」台灣媽祖魚保育聯盟理事長陳秉亨強調，白海豚不會去深海區，因此該處是白海豚重要的匯集點，也是南北白海豚交流的通道，將白海豚的族群切割就會造成滅絕。此外，王价巨指出，過去在深澳案時，台電一直說會天然氣爆炸，現在到了中火案，的確開始有當地民眾以此來反彈，直問到底會不會有危險。除此爭議外，台電也如其他天然氣案般，仍然沒有提出災害發生了，衝擊會有多大、要如何因應，而不是回答「努力不要讓他發生、假裝他不會發生。」
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