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下面附上一則新聞讓大家了解時事
旭然前進越南 瞄準濾材商機
工商時報【顏瑞田╱高雄報導】
避開中美貿易戰火，並搶進東南亞國協的濾材市場，旭然（4556）買進8,470坪越南土地，準備在台灣、大陸昆山之外，開闢第3廠，未來大陸昆山廠將扮演大陸內需供應者，美國、東南亞和澳洲市場，則由越南廠和台灣廠供貨，越南新廠預定2020年完工量產，產能是台灣的5倍，將有助大幅提升旭然全球布局和營收。
旭然國際集團執行長何兆全表示，旭然國際越南廠的土地8,470坪，已經取得，目前正在規劃廠房設計，包括土地、機器設備等，預定投資3.5億元，2020年第二季完工之後，產量將是台灣的雲科一廠、二廠總產能的5倍以上。
何兆全說，董事會已經通過辦理上市以來的第一次現金增資6,500萬元，每股認購價格30元，在未來，將部份償還銀行貸款，降低負債比例，其餘則以投入越南廠的營運為主。
他指出，面對中美貿易戰，產能大約台灣廠70％的旭然大陸昆山廠，將不再供應美國市場，調整成為大陸內地濾材市場的供應者，如有剩下的產能，則支援供應東南亞和歐洲，美國市場則轉由台灣生產供應。
何兆全表示，由於台灣雲科2個廠產能吃緊，旭然決定加速投資越南，由於越南屬於東協十加三，因此，旭然越南廠將負責供應東南亞市場，而不會有關稅問題，除此之外，旭然越南廠也將會同時供貨給美國與澳洲等市場。
另外他提到，全球半導體、電子產業主要客戶，2018年因擴廠需求，在大型濾殼設備的出貨，持續成長，2019年雖然會有些減緩，不過，旭然在化學和食品工業的濾心、濾袋等液體過濾產品，需求則持續看旺。
何兆全指出，無論是旭然台灣或旭然昆山，目前的營運模式都是客製化生產，由於產品受到許多客戶肯定，要求能夠協助ODM代工，但是因為目前產能都已滿載，無法應允，因此，要等到越南廠完工之後，便可開始新的營運模式，客製化以及ODM代工並進。
8成海域遭垃圾包圍 紅毛港「酚」超標
【台灣醒報記者謝明晏、宋秉謙台北報導】高雄紅毛港外海發現不明濃稠泡沫，經檢測指出其中「酚」的含量高出標準值兩倍以上。黑潮海洋文化基金會今年五月進行「導航計畫」，發現近八成的台灣海域上漂流了垃圾，其中以新北市的漂流物為全台之最。黑潮海洋文教基金會執行長張卉君表示，海洋保育工作需要中央及各縣市跨部門合作，他期待海洋保護署能盡快建構全民監督及系統性管理的污染防禦網路。
東華大學海洋生物研究所所長孟培傑提及，高雄紅毛港海中的污染物質，多為影響生物內分泌的毒素，目前發現它會造成海螺的性錯亂。這些毒素存積在生物鏈中，可能造成物種滅絕。因為海中的漂流物及毒素太過複雜，若要進一步檢測汙染源，需要用多方面及更完整的人力與研究設備。至於為何會在高雄紅毛港外海檢測出汙染物質「酚」，孟培傑說明，可能是因靠近港口的船隻及附近煉油廠等造質工廠所產生的。
「海中物質的檢測制度及方式，都還未有完善的設備及規劃。」海洋委員會海洋保育署署長黃向文表示，海洋署以往注重用衛星即可清楚明辨的漂浮油物的檢測，而在海域物質的檢測上，台灣目前制定「海域環境監測及監測站設置辦法」，全台設有105個海域環境檢測站，但卻未被列為必須檢測的項目。
談及台海周圍八成都是漂流垃圾的研究，海洋大學海洋事務與資源管理研究生邱靖淳說明，本次研究使用目測法，用目測的方式記錄垃圾以及漂流汙染物的數量。新北市東北角及蘭嶼為海洋飄流垃圾密度最高的地區，邱靖淳說明，這項研究會持續到年底，目標持續追蹤海漂垃圾的分佈與來源。
針對公部門如何協助管理海域保育問題，黑潮海洋文教基金會執行長張卉君批評，主管機關的責任分配至今仍有不少缺漏，行政院海洋委員會的海洋保育署於今年4月份成立後，不少機關跟著改組，海洋污染及海洋廢棄物依照地區領域不同，分別是以環保署主管陸域、海保署主責海域，代表跨域形成的海廢治理仰賴跨部門合作。
張卉君更提到，海洋保育署需負責海洋污染防治業務，但署內並未有隸屬的檢測機構，好比是軍隊將領沒有自己的騎兵，遇到緊急戰事還得向別人調兵，恐導致無法發展長期有系統性的規劃及建立檢驗標準，「近年來民間機關都很重視海、陸域的垃圾問題，相較之下，公部門與主管機關需有更積極作為。」
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