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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 【無盡烽火】川普稱「美軍完勝可以撤了」 美軍狂轟敘利亞東部IS餘黨


2018年12月19日突然宣布「美軍已擊敗伊斯蘭國(IS),即刻撤離敘利亞」的美國總統川普(Donald Trump),新年伊始態度卻放緩,改稱「慢慢撤軍的同時,會繼續打擊IS黨羽」;無論何時撤軍,美軍在2018年最後幾日,已加大力度、轟炸敘國東部靠近由伊拉克IS控制的地區。

《半島電視台》(Al Jazeera)調查指出,美軍與盟友庫德族「敘利亞民主力量」(SDF),對敘東靠近伊拉克邊界、幼發拉底河東岸的代爾祖爾(Deir ez-Zor)省一個小鎮「Al Kashmah」,發動猛烈攻擊,是過去一周以來最嚴重的轟炸,當地百姓和IS成員及眷屬都往南部避難。

唯一留在Al Kashmah的人員,幾乎僅剩與IS成員作戰的戰士。IS份子已從敘伊邊境聚集到代爾祖爾的哈金(Hajin),這裡先前是IS的重要據點,但12月中旬左右,被庫德族奪走控制權。

根據代爾祖爾當地消息指出,約有5萬至6萬人仍在當地,面對美軍轟炸平民幾乎無處可躲。轟炸程度前所未見,平民百姓在敘國政府、美軍和IS的戰火之中飽受摧殘。

為剿滅IS 美軍連平民醫院也炸了

報導指出,幾個由IS掌握的幼發拉底河所掌握的城鎮,自2018年11月後,都成了美軍「圍捕行動」(Operation Roundup)的轟炸目標。除了攻擊軍事據點,美軍行動也波及平民日常生活,連醫院都被炸到。


一名高級IS戰士稱,當地醫院「Yarmouk Hospital」已是此地區中,僅存最後一家救治平民的公共衛生單位,他同時也坦承I也可能會把傷兵送往這間醫院救治。


阿姆斯特丹大學(University of Amsterdam)國際法教授海勒(Kevin Jon Heller)指出,美國不能合法攻擊醫院,僅認定IS份子在裡面接受治療。海勒指出,美國發動攻擊之前,不應該沒有預先警告,也不應未給醫院合理的時間,禁止IS份子接受治療,或是沒有時間疏散平民或是醫護人員。

他說,未考量平民傷亡,或是沒有預發警告就轟炸醫院,皆違反基本國際人道法。

川普一面稱敘國戰爭結束 一面狂轟IS

性格衝動的川普,經常透過推特逕自宣布重大決策,也有前後說法反覆的先例。此次他不顧國安團隊反對,突然宣布撤軍後,引起美國國防部還有共和黨同僚反彈,造成中東局勢動盪,特別是長期與美國合作打擊IS的庫德族頓失靠山,面對土耳其虎視眈眈準備大舉進攻,消滅自己。

因為土耳其認為,與美國在敘國結為反恐盟軍的SDF,就是被土國視為分離主義恐怖份子庫德工人黨(PKK),在敘國的邪惡分支。因此,對土耳其來說,樂見美國撤軍,便可無顧忌對敘國北部庫德族發動圍剿。

川普2019年改口稱「沒有撤退時間表」,一切都將以反恐和保護庫德族為優先考量,先強也強調美國在敘國的戰事已經結束。但上述這些說法,都掩蓋了美軍近日加強轟炸的事實。目前尚不清楚,一旦未來駐敘美軍撤離之後,美國是否會繼續對敘利亞發動空襲。

另外有消息指出,美軍於2018年底的空襲Al Kashmah,似乎還針對平民和IS聖戰士使用的網咖,雖然這不是IS作戰的基礎通訊設備,但IS份子經常利用網咖用外界聯繫,特別是其他身在海外的成員。

一名匿名的IS成員向《半島電視台》控訴,美軍就是想破壞一切。他說:「他們轟炸加油站、賣食用油的地方,或是有過濾水源的地方,不只是網路,美方炸毀一切就是要讓生活變得非常可怕。」

敘國內戰7年 約1萬平民死於美軍手中

報導稱,美方2018年底坦承,自2014敘利亞內戰開打以來,已導致敘利亞和伊拉克約1100位平民喪命。但美方的數據,遠低於獨立監察組織「空戰」(Airwars)統計,敘國內戰美軍約奪走逾7000名至1萬名平民的性命。

對於2018年底的大轟炸,美國國防部發言人寇非頓(Danielle Covington)表示,聯軍下令攻擊IS的目標物,並且細心考量軍事行動對於平民是否造成影響。美軍澄清,這場襲擊意在削弱IS的實力,與其他變化原因無關。

更多上報內容:

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 有嚴重痼疾千萬別硬開車上路 台灣司法人權進步協會:出事了對人對己都是憾事


文 / 王碩志

據報載高雄一名男子於駕車途中,因心臟不適,引發急性腦中風,瞬間意識不清,肢體無力無法操控車輛,因而直接撞擊前方停等紅燈的4台機車,造成2死2傷的悲劇。該肇事男子在法庭中辯稱:「因為我有心臟病還有中風,我不能保障我的身體狀況不會出問題,當時我已不省人事,當天開車前我沒有覺得身體不舒服、都好好的,我不知道心血管疾病有急性腦中風風險,醫生好像都沒有跟我說我是腦血管疾病的高危險群。」但迭經高雄地方法院、臺灣高等法院高雄分院審理均認有過失致死罪責,最後判刑1年5月有期徒刑定讞。

人的身體不可能一輩子無恙,但健康不佳時,可否為了自己的一時方便而執意駕車外出,上開案例著實令人心生警惕。道路交通安全規則第114 條第4 款前段規定:「汽車駕駛人患病影響安全駕駛者,不得駕車。」究其立法意旨,當係認為駕駛動力交通工具乃是存有高度風險性之行為,因此課予每位駕駛人應隨時注意自己身體狀況之義務,以維護交通往來之安全。所以車輛駕駛人在因病無法安全駕駛的時候,千萬不要勉強駕駛交通工具上路。

但很多人往往忽略了,這條交通規則所要求的不僅只是「駕車之前」或「駕車當下」身體不適的情況,甚至連身體患有痼疾,而該疾病倘有發作的高度可能,可能導致無法安全駕駛車輛的情況,亦係該條交通規則所禁止駕車的對象。在法院判決實務中,臺灣高雄地方法院106年度交易字第20號判決與臺灣高等法院高雄分院107年度交上易字第153號判決就都是採取這樣的見解,課予車輛駕駛者在行車前,除了要檢查「車況」與「身況」外,甚至連本身是否有因痼疾引發意識障礙、肢體無力等突發狀況的「高度危險」,亦應一併考量進去。

上開案例中,該男子雖然開車前未有感覺到自己身體不舒服,但因為該男子曾因急性心肌梗塞、冠狀動脈心臟病等疾病就醫,之後亦多次進出醫院診治心臟相關疾病,明知為腦血管疾病之高危險群,可能因該等疾病致肢體無力或意識喪失,一旦病發,面臨行車時各種突如其來之交通狀況將無法妥善回應,如仍執意駕車外出,亦屬違反道路交通安全規則第114 條第4 款之「患病影響安全駕駛」。是以,該男子迭經兩個審級之法院判決,都認為其駕車有過失,需擔負過失致死的刑責。

上開報載案例的情況很容易為駕駛人所忽略,倘自身健康不佳,甚而經醫生評估會有突發性昏迷或無力等情況,千萬不要勉強駕車上路。否則一旦於駕駛途中,因為己身痼疾發作,導致無法正常駕駛,不啻讓自己處在孤立無援的馬路虎口,除了危及自身安全外,對於其他的用路人,也形同一枚不定時炸彈,倘不幸肇事,不論對任何一方,都是莫大憾事。

 

(本文作者為台灣司法人權進步協會會員、士林地檢署檢察官)








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